يو إس إس فاركوهار (DD-304)

يو إس إس فاركوهار (DD-304)

يو اس اس فاركوهار (DD-304) كانت مدمرة من طراز Clemson خدمت في المحيط الهادئ خلال عشرينيات القرن الماضي ، وشاركت في العديد من مشاكل الأسطول المبكرة ، قبل أن يتم إلغاؤها بسبب غلاياتها البالية.

ال فاركوهار سمي على اسم نورمان فون هيلدريتش فاركوهار ، الذي خدم في البحرية الأمريكية أثناء الحرب الأهلية الأمريكية وبعدها ، وقاد ساحات البحرية في ليج آيلاند ونورفولك وأصبح قائدًا لمحطة شمال الأطلسي.

ال فاركوهار تم إطلاقها في Union Iron Works ، سان فرانسيسكو في 18 يناير 1919 عندما كانت تحت رعاية السيدة جيه ريد. تم تكليفها في 5 أغسطس 1920 ، ووصلت إلى ميناء منزلها في سان دييغو في 26 أغسطس 1920 للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ. شاركت في حياة الأسطول القياسية في زمن السلم ، وشاركت في التدريب ومشاكل الأسطول المبكرة ، بالإضافة إلى زيارة المياه الشمالية. فور وصولها إلى سان دييغو ، تم إرسالها إلى المياه المكسيكية ، وغادرت في 10 سبتمبر. ومع ذلك ، تم الحكم على ساحل المحيط الهادئ المكسيكي بأنه سلمي ، وقد ورد أنها ستعود في 21 سبتمبر 1920. أدى إضراب عمال الشحن والتفريغ المكسيكيين في سالينا كروز إلى عدم قدرتها على ملء خزانات النفط ، وتأخرت عودتها.

في 21 يناير 1921 ، تم تصويرها مع أساطيل المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ في خليج بنما ، أثناء مناورات بين الأسطول قبالة سواحل تشيلي وبيرو.

في أبريل 1921 كانت جزءًا من فرقة المدمر ثلاثة وثلاثون (Stoddert DD-302 ، Paul Hamilton DD-307 ، Reno DD-303 ، Kennedy DD-306 ، طومسون (DD-305) و Farquhar DD-304).

نائب الأدميرال المستقبلي وليام م.كالاهان (أول قبطان يو إس إس ميسوري (BB-63) خدمتها بين يونيو وأغسطس 1921 ، كملازم (مبتدئ).

في أغسطس 1921 ، كانت سفينة باسيفيك ميل لاينر SS سان خوسيهجنحت على ساحل كاليفورنيا السفلى ، وعلى متنها ركاب و 500 ألف دولار من الذهب. ال فاركوهار كانت إحدى السفن العديدة التي ذهبت لإنقاذها ، وأخذت 42 راكبًا والذهب ، وأعادتهم بأمان إلى سان دييغو في 12 أغسطس. بينما كانت في الموقع فاركوهار ثلاث محاولات لسحب سان خوسيه على الصخور ، ولكن دون جدوى.

في ديسمبر 1921 ، الفرقة 32 المدمرة (ستودرت ، رينو ، فاركوهار ، طومسون ، كينيدي و بول هاميلتون) من سان دييغو إلى بوجيه ساوند نافي يارد ، حيث مكثوا حتى فبراير 1922.

ال فاركوهار مثلت فرقتها البحرية الأمريكية في معرض مونتيراي الصناعي في الفترة من 1 إلى 4 سبتمبر 1922.

في فبراير 1923 ، أصيبت بأضرار في تصادم أثناء مناورات قبالة الساحل الغربي للمكسيك واضطرت إلى الانتقال إلى بنما ، برفقة سفينة الإمداد القطب الشمالي. ذكرت تقارير صحفية مبكرة أن سفينة حربية صدمتها وكانت في حالة غرق.

في أكتوبر 1923 ، تم تكليف الفرقة 32 بمهمة استعادة طوربيدات أثناء ممارسة طوربيد حربية قبالة جزيرة سان كليمنتي.

في عام 1924 فاركوهار شارك في مشاكل الأسطول الثاني والثالث والرابع ، والتي شاركت في نفس الوقت في منطقة البحر الكاريبي.

ال فاركوهار ، بول هاميلتون و كينيدي مثلت البحرية في احتفالات يوم الاستقلال في بورت أنجيليس في عام 1924.

ثم أمضت أربعة أشهر مع الأسطول في المياه الشمالية ، وعادت إلى سان دييغو في بداية أكتوبر 1924.

في نهاية عام 1924 ، أُعلن أنها ستخضع لعملية إصلاح منتظمة في Puget Sound Navy Yard في الفترة من 14 سبتمبر إلى 26 أكتوبر 1925.

ال فاركوهار انتقل إلى هاواي في أبريل 1925 ، قرب نهاية مشكلة الأسطول الخامس ، التي عقدت بين الساحل الغربي للولايات المتحدة وهاواي. كانت آنذاك جزءًا من قوة بحرية كبيرة زارت ساموا وأستراليا ونيوزيلندا في رحلة بحرية جيدة ، قبل أن تعود إلى قاعدتها على الساحل الغربي للولايات المتحدة في سبتمبر 1925.

في أواخر عام 1926 خضعت لعملية إصلاح شاملة في Puget Sound Navy Yard ، وعادت إلى سان بيدرو جنبًا إلى جنب مع الطراد أوماها والمدمرة بيرسيفال (DD-298) في أواخر نوفمبر.

في عام 1927 شاركت في مشكلة الأسطول السابع ، والتي عقدت مرة أخرى في منطقة البحر الكاريبي. ثم شاركت في زيارة إلى نيويورك ونيوبورت ونورفولك ، قبل أن تعود إلى سان دييغو (مروراً بقناة بنما في 11 يونيو 1927 مع سفينة المستشفى USS تضاريس (AH-1) ، حيث تم تصويرها وهي تمر عبر أقفال Gatun.

في يوليو 1927 ، كانت لا تزال جزءًا من أسطول المدمرة الثاني والثلاثين ، والذي كان لا يزال يحتوي على ستودرت ، رينو ، فاركوهار ، طومسون ، كينيدي و بول هاميلتون

ال فاركوهار كان في ساحة Puget Sound البحرية ليوم البحرية ، 27 أكتوبر 1926.

في عيد الاستقلال 1927 فاركوهار و طومسون تمثل البحرية في شاطئ بيسمو.

في أبريل 1928 ، عادت إلى هاواي ، على الأرجح للمشاركة في مشكلة الأسطول الثامنة ، حيث لعبت القوة القتالية دور المهاجمين ، في مواجهة قوة طراد مقرها الجزر. بقيت في مياه هاواي حتى يونيو 1928 ، ثم عادت إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة. من بين طاقمها لهذه الرحلة البحرية كان إنساين آرتشي شارب ، وهو جندي احتياطي بحري عمل في سان بيدرو نيوز بايلوت ، والتي أبلغت عن مآثره.

في سبتمبر 1928 عادت إلى كاليفورنيا بعد زيارة بريميرتون. في نهاية سبتمبر ، قدمت جزءًا من مرافقة بحرية لوزير الخارجية البريطاني السير أوستن تشامبرلين أثناء مرورها عبر سان دييغو في رحلة بحرية طويلة.

في يوليو 1929 ، كانت جزءًا من سرب شارك في رحلة تدريب جنود الاحتياط (فاركوهار ، جي إف بيرنز ، ستودارت ، طومسون ، كينيدي و بول هاميلتون).

بحلول عام 1929 ، كان من الواضح أن غلايات Yarrow الخاصة بها كانت بالية سيئة ، وكانت واحدة من أربعة وثلاثين مدمرة مماثلة تم اختيارها للتوقف عن العمل. خرج نفس العدد من المدمرات غير المستخدمة تقريبًا من الاحتياطي لتحل محلها ، مع إقران كل مدمرة قديمة بأخرى جديدة ، ونقل أطقمها من واحدة إلى أخرى.

ال فاركوهار خرجت من الخدمة في 20 فبراير 1930. ثم تم استخدامها كسفينة ثكنات لأطقم الغواصات ، قبل أن يتم إلغاؤها للوفاء بشروط معاهدة لندن البحرية. ثم بيعت موادها في 23 أبريل 1932.

كتب عن الحرب العالمية الأولى | فهرس الموضوع: الحرب العالمية الأولى

شاهد الفيديو: شاهد بتقنية #الواقعالمعزز حاملة الطائرات الأميركية يو إس إس أبراهام لينكولن (قد 2022).